ENDUREPIC BLOG

Temporada Bikeparks 2009

2010-02-25T20:30:00.003+01:00

Trailer y primer capítulo de nuestro road trip por los bikeparks andorranos de la pasada temporada 2009. SE BUSCAN PATROCINADORES.

Trailer Endurepic Team bikeparks '09 from NCFX on Vimeo.

Reportaje Temporada Bikeparks '09 [capítulo 1] from NCFX on Vimeo.

Reportaje Temporada Bikeparks '09 [capítulo 2] from NCFX on Vimeo.

Reportaje Temporada Bikeparks '09 [capítulo 3] from NCFX on Vimeo.

DH LLinars de David y Alfred

2010-01-21T01:54:00.002+01:00

Video super guapo del DH de llinars, se ven toícas las trazás! jaja

que uds. lo gosen:

Primer dia @ la Poma bikepark!

2009-12-20T23:40:00.004+01:00

Nuestro primer día en la Poma! INSANE total!!

Primer día @ La Poma Bikepark from Robert Rico on Vimeo.

Unas fotos:

TAGAVALANCHE

2009-11-20T18:18:00.015+01:00

5:30 de la mañana del día 1 de mayo de 2009 (Día del trabajador) 15 personas se están despertando para realizar una ruta ya programada desde hacía varios días por el forero Rafa Rico. La ruta, como ya sabreis, consta de dos picos ubicados a una altitud de 2000 metros (el Taga y el PuigEstela). Habían 2 opciones, una de unos 17km y otra de unos 30km. Esto era por si el tiempo apremiaba disponer de una variante más corta simplemente... ya se sabe que perteneciendo a los ENDUREPIC, la hora de salida se sabe en todo momento, pero no la de llegada... De esta manera, esos intrepidos aventureros, a esas horas de la mañana... unos en Barcelona ciudad, otros en Badalona, otros por la zona del Vallès, otros por tierras gerundenses y otro intrepido desde tierras de LA DIFERENT se preparaban para llegar al punto de reunión (8:30 en Ripoll), asomándose por la ventana y viendo que caía agua del cielo, pero eso no fue factor determinante alguno para abortar. Se confiaba plenamente en un arreglo paulatino de la meteorología (y no nos equivocamos) En fin, ya en Ripoll a la hora estimada, GPS, Kimizzz, Gino Bartali, Annetta, Arkanuz, C101Aviojet, Razzmatazz, Pepe, Rafa Rico, Rober Rico, Davidbcn, Collserolo, Lukassky, Tarek, y un servidor (Jaumeti), realizamos el cambio de bicis a unos vehículos determinados. Puesto que la ruta no era circular, debíamos dejar dos coches en el punto de llegada, para así luego ir a recoger los coches del punto de salida.

Punto de reunión en Ripoll Llegados al punto de salida, al pie del Taga (1600m), dos compañeros (Kimizzz y Gino Bartali) vieron la situación y prefirieron abortar. El día se estaba arreglando, desde hacía rato no llovía y empezaban a verse claros en el cielo. Buena señal. Descargamos las bicis de los, ahora 13 intrépidos, y comenzamos nuestro propósito. Ya eran casi las 10 de la mañana. Iniciamos el ascenso, digamos que solo pedaleamos los 150 primeros metros por una pista hasta llegar al sendero que nos llevaría a la cima. Ya no volveríamos a pedalear en horas... Empezaba la hora(s) empujabike Llegados al pie de las primeras capas de nieve realizamos un reagrupamiento

Una vez reagrupados iniciamos de nuevo la marcha por el sendero ya nevado, y más que nevado embarrado. Nos cruzamos con un jovial anciano de 81 años, el cual nos animó y nos dijo que esto estaba chupado. Alguno penso en cambiarle el bastón por la bici, pero no los años... Proseguimos nuestro camino, mientras ya algunos comenzabamos a suspirar e incluso a dejar la lengua entreverse.

Ascensión senderil resbaladiza

Aquí el grupo empezó a estirarse y empezó también la colaboración hacia los más débiles. Como cuenta gotas ibamos haciendo cima y desprendiéndonos de nuestras compañeras inseparables durante esa interminable subida, ante la mirada atónita de los excursionistas, los cuales no pararon de interrogarnos (bueno momento para hacer publicidad eso sí. Recordándoles donde podrían ver dicha proeza .)Una vez tod@s arriba (2040m) nos relajamos y reponemos fuerzas con unas barritas, incluso con tiempo para jugar con la nieve, unos con batalla de bolas de nieve, otros buceando en ella, y otros deslizándose en su manto virgen.

Procedemos a realizar la foto de grupo antes del inicio del esperado descenso.

E incluso a representar símbolos de epicidad...

Una vez preparados, inciamos el descendo. A pesar de haber un sendero, la mejor trazada era cualquiera menos ese sendero, puesto que era profundo y estrecho, lo que podría provocar una caída bastante dolorosa por no decir fatal. Esto hizo que sufrieramos el primer pinchazo. Más que pinchazo fue llantazo por parte de C101Aviojet.

Una vez solucionada la avería proseguimos con el descendo con tramos de piedra, hierba y nieve.

C101Aviojet disfrutando como un niño pequeño

Para algunos está era la primera vez que mantenía el contacto con la nieve subidos en su bici. Véase a GPS deslizándose sobre la misma. Y aunque no se vea, os puedo asegurar que entre la cara de sufrimiento de pensar en como iba a reaccionar la bici, había una estela de sonrisa en su cara.

GPS y su primer contacto con la nieve

Finalizado el descenso, comenzó un dilema para algunos. Una parte quería seguir por la ladera de la montaña y otra ascender hacia el PuigEstela. Por decisión del populacho, y como objetivo inicial de la salida se decidió seguir subiendo hacia el PuigEstela, o mejor dicho seguir con la tradición Empujabike "busca tu mejor trazada". Es aquí donde empezaba lo realmente duro.

Cada uno suministraba sus fuerzas como podía, estabamos en cota 1800 y habíamos decidido subir de nuevo hasta cota 2000. Lo único que se veía era pared.

Llegados a cota 1900 aprox. decidimos hacer parada de reagrupamiento y suministro sólido a nuestros estómagos. Eran ya las 14:30h.

Avituallamiento a cota 1900

En este punto había algunos compañeros, como Rober Rico, que pedían clemencia. Se le dió los mimos y cuidados necesarios para reponerlo y que continuase a nuestro lado.

Desde este punto se veían los próximos 100m de desnivel hacia el PuigEstela. Realmente, lo que podíamos apreciar era una pared fuertemente pronuncida. Aquí comenzó de nuevo el dilema. Llevabamos 5 horas de ruta y tan solo 6 km recorridos. Habían ansias por dejar de empujar la bici y pedalear como el resto de mortales que salen de sus casas con su compañera de fatigas. Pero en este punto no había vuelta atrás. O subíamos la pared que nos desafiaba o descendíamos por una arboleda en la ladera de la cara norte completamente nevada. Nunca se pensó en la vuelta atrás.

Tras una pequeña expedición que se adelantó a inspeccionar, se decidió proseguir con la ascensión como la mejor de las opciones. Para muchos fue un palo, pero para otros una alegría, puesto que harían su propósito realidad. Subir los dos dosmiles programados inicialmente. En este punto se comentaron todo tipo de conspiraciones hacia el organizador Rafa Rico.

Proseguimos nuestro camino, adentrándonos en la gran pared final. Tramos duros en los que únicamente veías el suelo, pero tramos realmente impresionantes, desde los que, gracias al buen día que nos estaba haciendo se podría ver incluo el mar. Un paisaje indescriptible.

Senderos estrecho con cierto nivel de dificultad. Imprudencia ir montado en esos tramos.

Lukassky en primer termino, y C101Aviojet y Razzmatazz en segundo plano

La dureza del tramo obligaba a realizar continuas paradas para tomar aire, aprovehadas para realizar alguna foto para el fondo de pantalla.

Jaumeti by Collserolo para fondo de pantalla

En este punto aproximadamente estábamos en cota 1950. Tan solo nos faltaba un desnivel de 60 metros, pero que 60m nos esperaban, buf!!!

Este tramo volvió a ser de solidaridad hacia los compañeros rezagados.

Una vez en la cima del PuigEstela dejamos algún que otro cadáver por medio.

Cadáveres de foreros en el PuigEstela

De nuevo reagrupados, nos volvimos a suministrar energía al cuerpo. Eran ya las 16:00h. En este punto, y ante la conspiración planeada hacia Rafa Rico, se optó acortar la ruta por la variante de 17km. Llevábamos 7km realizados y únicamente faltaba el gran descenso hasta Ogassa (800m).

Inicíamos de nuevo el deseado descenso, pero a los pocos metros, C101Aviojet sufrió un nuevo llantazo (esta vez en la rueda trasera). Tras reparar la rueda proseguimos la avalancha de foreros.

Muchos de los tramos de bajada fueron realmente buenos planos para el posterior documentos gráfico que se realizará en los próximos días. Tiempo estimado mínimo para la producción, 2 semana. Hay más de 15 Gb de videos.

Al tratarse de un descenso sin camino definido, cada uno volvía a bucar su mejor trazada. En este punto se produjeron varias caidas sin grandes consecuencias.

Descenso del PuigEstela

Tras finalizar el primer tramo, ya estabamos a cota 1600m en tan solo 3 km. Una pequeña ascensión, y comenzaba un descendo por un sendero medio definido, denominado por nosotros como "las zetas". Realmente fue perfecto este tramo. Lástima la caida de Arkanuz sin grandes consecuencias, aunque parece ser para los que la vieron, bastante espectacular.

Nos volvemos a reagrupar, y seguimos con el descenso, realizando súbitas avalanchas, muy divertidas por cierto...

Pepe en tramos final de las zetas, ya en cota 1000 aprox.

Finalizadas las zetas, realizamos tres cortas trialeras, al finalizar la segunda por un corriol con zarzas, sufro un pinchazo en la rueda trasera, se soluciona y proseguimos. Éstas nos dejan en los dos coches estacionados por la mañana en el punto de llegada. En este punto la desesperación es total. Son las 19:20 aprox. y las fuerzas están bajo mínimos. Reponemos fuerzas y los conductores realizan casi media de coche para ir a recoger los vehículos en el punto de salida.

A las 21h en punto, mi vehículo sale cargado dirección Barcelona.Hora de llegada a casa, las 23h aprox.

En resumen:

Gracias Rafa Rico por preparar esta ruta y todos los compañeros que han asistido a esta dura salida en la que el sufrimiento y la diversión no han faltado. Se han escuchado todo tipo de comentarios que hacen que este tipo de rutas sean en el futuro grandes recuerdos para tod@s.

Un saludo y nos vemos en la próxima

Copa Catalana de 4X

2009-10-19T09:13:00.003+02:00

Como ya va siendo habitual, Endurepic Team en colaboración con fgf han grabado una competición de MTB. En ésta ocasión hemos dejado atrás la licra de los dos ultimos encargos y nos ha tocado cubrir una espectacular competición de 4X, patrocinada por Red Bull, que no tiene nada que envidiar a la de la copa del mundo de Vallnord. Los mejores riders de Cataluña se reunieron en Premià de Dalt en el bikepark de La Poma para disputar la Copa Catalana de 4X. Habían corredores de la talla de Bernat Guardia, Xavi Simó, entre muchos otros. Os dejamos los highlights de lo que dió de si la jornada. Que los disfrutéis!

Copa Catalana de 4X from NCFX on Vimeo.

Les Routes 666 - Trailer

2009-10-12T03:44:00.007+02:00

Ya tenemos el trailer listo del recopilatorio de rutas por la zona del Puigmal, Núria y Gorges del Freser. Espero que lo disfrutéis :D Instrucciones para el correcto visionado: 1-Apagar móviles y desconectar teléfono fijo y timbre de casa 2-Apagar luces (las manos quietas) 3-Volumen al mátsimo, mejor con auriculares si no tienes un 5.1 retronador 4-Repito, volumen al máximo. Los tímpanos deben llegar al límite elástico 5-Desconectar el antivirus, fijo que se actualiza mientras lo veis 6-Fullscreen y... 7-Darle al play

No és la versió final, falten títols

It's all about performance

2009-08-24T23:42:00.004+02:00

Mirad este vídeo y sobretodo su letra. Es buenísimo!

LETRA:

I know you don’t understand… how could
I spend five grand on the bike
You think that’s absurd, but there’s only one answer,
and there’s only one word.

It’s performance!

I don’t think you understand!
Riding with ... is more than track stands
I got a word of advice for all you hipsters.
Go and get yourself some brakes and some shifters.

I drop two G’s on my Dura-Ace
I drop two gears on my Dura-Ace
I caught one race and now I’m setting the pace.
My brakes are to end up, I can stop on a damn
When I’m in the pack I’m always holding my line.

My bike is so light and I align it just right.
I got my seat raised to just the right height.
So I can pedal with efficiency don’t mess with my cadence
I pedal to the beat, ¿How you think I made this?

It’s all about performance
That’s the name of the game!
I pump up my tires and I oil my chain
Performance, that’s the name of the game
And I always ride through the pain.

All these hipsters think they’re so tricky
With the messenger bag on the back and on the fixie.
Pedaling quickly down the hills
Don’t blow up your knees and take a spill

An anodized chain, cards in your spokes
How can you ride? Your pants are a joke!
You can barely get your hands on your handlebars
Looking kind of shaky when you’re weaving through cars.

You think it makes you look like a courier
It really just makes look girlier.
Is that steel frame from 1988?
You might as well use it as an anchor weight

It’s all about performance
That’s the name of the game!
I pump up my tires and I oil my chain
Performance, that’s the name of the game
Carbon fork, carbon stem and aluminium frame!
God I gotta get a carbon frame!

Twenty four seven (24/7) and I’m nothing but this
Cutting through the wind ‘cause I’m aerodynamic
And when I slam it, it makes you look a nerd
Now I’m beating uphills like my name was Eddie Merckx

With my ¿endurance? You don’t spend chance
My cardiovascular fitness level is right up there with Lance
Doing what I can, to shave off a second.
I shave my legs, my girl… she doesn’t get it

I ... my skin, but I’m never doping
every morning for my focus.
I smoke my opponents anytime, anywhere
You try to ... me or ... pedaling ...

It’s all about performance
That’s the name of the game!
I pump up my tires and I oil my chain
Performance, that’s the name of the game
And I never feel the pain.

It’s all about performance
That’s the name of the game!
I pump up my tires and I oil my chain
Performance, that’s the name of the game
And I always ride through the pain.

(Traducción por Sergi Díaz y Robert Moix).

Diario de una Froggy

2009-08-06T09:59:00.005+02:00

Diario de una Froggy

El pasado sábado día 1 de Agosto fui al bikepark de La Molina con Sergio y allí nos encontramos con kimizz y sus amigos downhillers. Sergio tenía claro que iría con su Torque muelletizada pepinísima y yo pues me traje la Zesty porque alquilar es una pasta y bueno, mejor reservar leuros para más adelante, que la temporada de bikeparks es muy larga!

Ese día fue genial, disfruté muchísimo junto con Sergio y kimizz. El lugar, el ambiente, las pistas, todo era genial. Eso sí, noté que la Zesty, a pesar de estar a la altura, ese no era su territorio. La pobre notaba que sufría en cada bajada, sobretodo por las zonas pedreadas rápidas, notaba que era poco estable y que todo vibraba mucho. Peté retenes y descentré rueda. :-(

Total, que ya volviendo para casa, en el coche, eso que empiezo a pensar así para mi... tener una Froggy sería brutalísimo. La mañana siguiente me fuí al LTM a comprar retenes pero estaba cerrado, en eso que digo, va, iré al Escapa a ver la Froggy 318 que tienen en exposición. Voy y veo que es talla S, mierda. Pregunto si tienen la talla L y me dicen que no hay nada en stock de 2009, que ahora llegan los modelos del 2010, pero que como muy pronto llegarán al setiembre. Demasiado tarde, la temporada de bikeparks ya habrá acabado.

Entro en la página de Lapierre, busco la lista de distribuidores y llamo uno por uno y todos me dicen que agotado, agotado, AGOTADO. Llamo al último, Freebike de Blanes, me dicen, como no, que AGOTADO, pero que les queda una Froggy 518 en mi talla. Pero claro, es mucho más cara (y mucho más brutal porque no decirlo) pero que me harían un buen descuento. En eso que me tiro al agua y digo, ME LA QUEDO!!!

Uaaahh, llamó al Sergio para compartir el subidowwwnn y le digo que he hecho una locura y él como no, lo pilla al momento: “Te has pillado una froggyyy....”. Uaah como lo sabes, cebrón. Total, que quedamos ya para mañana por la tarde para ir a buscarla a Blanes, los dos. Estos momentos se tienen que compartir con los amigos, no se puede ir solo. Que grande eres duru. Qué fresco!!!

A punto de entrar en Freebike (Blanes).

Llegamos puntualísimos a las 17h y preguntamos por Toni, la persona con la que había hablado por teléfono. No esta. Fuck. Nos dicen que se ha marchado a Girona a hacer un encargo urgente y que llegará en un rato. Joeeeer. Insistimos en que hemos venido a COMPRAR una bici. Buenaa!! Se ve que el “encargo urgente” era ir expresamente a buscar la bici al distribuidor.

Bueno, después de una larga espera vemos entrar al susodicho dependiente con la todopoderosa Froggy reluciente. Se ve poderosa, brutal. Se la llevan al taller para ajustarla. Había dos mecanicos que dejaron de hacer lo que estaban haciendo para ajustarla a cuatro manos. :p

Mecánicos metíendole mano a la mostrenca.

En eso que la pago y nos marchamos levantando miradas de todos los clientes de la tienda.

Primera vez que me subo: el amortiguador tienen un tacto cremote.

Sergio también la prueba: 180mm de pura crema!

Saliendo de la tienda. Arrrghh no tiene pedales, no se puede probar aún.

Vaya pepino para bajar trialeras!

Es astralmente bonita. Toda blanca y con los detalles verdes, uffff. Flipante.

Gozando de las bielas y el cambio Shimano SAINT.

Discos de 203/203 Formula Oro k18.

Tactando la horquilla Fox VAN. Eso si que son barras, y no los palitos de 32 de la zesty XDD

Signo epicidad!

La metemos en el coche y volvemos otra vez para Barcelona.

En el maletero de vuelta a casa.

Decidimos salir y hacer una mini salida nocturna para probarla. Cogemos el tren hacia Collserola. Notar lo lanzada que esta la horquilla. Estamos locos!!

Froggy iluminada por la luz de la luna jeje.

Las primeras impresiones no pueden ser mejores. No tiene nada que ver con la Zesty, es un monstruo bajando. Los 180mm no te los acabas nunca y el DHX4.0 es ultra sensible. No tanto como el muelle del duruu (joer, el muelle ya veo que es insuperable tio) pero de momento con eso no me lo acabo vamos.

Todas las bajadas conocidas de Collserola son otro mundo!! Qué ganas de probarla en GrandValira/Vallnord!!! CUANDO VAMOS??

Un saludo!

Sui-Samón-Senglar (Montseny)

2009-08-04T23:46:00.005+02:00

Una fresca mañana de Agosto dos intrepidos Endurepics (David y un servidor) salen a la caza de las trazadas por el Sui y el Turó de Samón para buscar un posible enlace con la trialera del Senglar ( ver post Trencacames 2) y así ganar 400 metros de desnivel negativo. La ruta empieza en Cánoves, subida pistosa por el pantano que se aprovecha para divagar sobre bikeparks, sucesos foriles y dibujos animados de los 80's y 90's, lo normal. A pesar de ser Agosto en las zonas de sobra se notaba rasquilla, subiamos a buen ritmo, pero de vez en cuando alguna cuesta nos invitaba a cambiar de grupo muscular y trabajar los hombros ;) . Paramos en la fuente del Avi, último punto de agua de la ruta y seguimos. Pim pam, pis pan en un par de horas largas nos ponemos en el Pla de la Calma, vistas del Turó del Home y el Matagalls...que recuerdos..., cojemos el desvio que lleva al Suí y coronamos montamos encima de la bici como los onvres, en menos de tres horas , nos vimos bien físicamente, aunque a los amigos del pulsometro tres horas es lo que se tarda en llegar desde Barcelona. Arriba fotos de rigor, bocadillos de rigor, signos de epicidad de rigor, meadita en las alturas de rigor y una nueva tradición que a partir de ahora haremos siempre, colocar una piedra en el montónmnmnm, pero tiene que ser la más gorda, por los Endurepics ausentes, ya sea por forka petada, bonobici,traslado,lesión o sueño jeje. Pasada una media hora larga nos enfundamos las protecs, yo estrenaba entre otras piezas de la bike unas rodilleras RaceFace, no es por hacer propaganda, pero es lo mejor que he probado jamás, también añadir que un cambio SRAM x5 va igual que un X7 que un X9 y que un X0, con cámaras de DH 50 gramos no importan! Después de este inciso vamos a lo que vamos, la bajada del Suí, es de piedra, muchos escalones, poca piedra suelta, bastante salvaje y multiples trazadas a escojer, es divertida hacer a ritmo Enduro, a ritmo DH es buscar el llantazo, pero una vez encima de la bici de eso te olvidas jaja y rustessSSS, llegas a un llano , miras atrás y dices "ostras por ahy hemos bajado". Buscamos un track que sale a mano derecha antes de llegar al Samón, pero no lo encontramos, así que decidimos hacer otra cima, aquí viene lo peor de la ruta, empujabike entre ramas y con escalones de piedras, la misma imagen del paraiso Endurepico jeje, pero como por una vez no fuí yo el promotore me libro de ese cargo y por primera vez siente David el peso del linchamiento a sus espaldas. La verdad es que no fué tanto, es la primera vez que no sabes muy bien por donde tirar o cuando acaba. Finalmente con mucha fé (bendito GPS) nos plantamos en el Samón, barrita traguito de agua y listos para rustirrrr. La bajada del Samón....buff..tela...es la más técnicamente chunga que he hecho nunca, era como volver a llevar la vieja Number ONe, hay tramos que te paras y piensas..." esto no es ciclable, a ver por donde le meto" , sinceramente, a todos los defensores del pedal automatico me gustaria verlos en esa TRIALERA. La muy joia tenía también tramos rápidos y peraltados, llenos de piedras que te obligaban a agarrar el manillar con fuerza para que la bici trazara por donde le pedías, todo un reto que seguro que hace las delicias de los endureros más clásicos, los de pararse a escojer trazada, los que saben colocar la bici y dominan el culoatrás. Terminada esta trialera infernal llegamos a pista, bajamos to-fuckeds liberados de las ataduras del fantasma de la empuntada y nos olvidamos casi de que en las curvas se frena, como consecuencia hacemos unas cuantas excursiones y simulacros de fostión por parte de David, que susto eh! Pedaleamos un poco más hasta llegar al Senglar, se hace largo, las ansias nos pueden, sabiamos que lo que venía ahora tenía garantía de calidad (Trencacames certified). Justo en la entrada secreta a la catedral del flow nos encontramos una parejita de forestales, pero David con sus dotes Jedi se los camela y nos acaban deseando suerte en la bajada, jurado! Los astros eran propicios y empezamos a bajar. Los ullals del Senglar para cuando vaya SingleSpeed, pero el resto estaba incluso mejor que la última vez, más ciclado más visible todo, el peralte seguía en su sitio, los salticos entre las pistas, bueno que os voy a contar que no se sepa ya...pues un par de anecdotas, en el doble casi me doy una buena por llevar la rueda pinchada, David decia que no era por eso, lo curioso es que al final después del tobogán grandote en la zona que vas como por un tubo a él le pasa lo mismo pero sin el casi y se hace un tajo en el codo, pero el tio se saca la navaja de los Gijoe y el botiquín, se hecha un poco de polvora en la herida y se la cauteriza, luego el mismo se la cose con unas hojas y se hace un cabestrillo con ramas. Realmente no fué tan espectacular pero ver lo que David lleva en el botiquín es para flipar. Seguimos pisteando ya hasta los coches, se hace largo y lastrante pues llevo la rueda delantera a 0,05 psi y no teniamos agua, acabamos de tener un buen día de mazamiento y lo mejor era haber descubierto la trialera más chunga (de momento).

¡ Endurepic sale por TV !

2009-07-11T14:15:00.010+02:00

El reportaje de la Copa del Mundo de MTB en Vallnord realizado por Endurepic Team en colaboración con Ocisport S.L. se ha emitido hoy sábado por 14 televisiones locales de Cataluña dentro del programa XS-Esports de la XTVL (Xarxa de Televisions Locals).

El programa se volverá a emitir en las reemisiones de verano del programa y el día 30 de Agosto a las 15:30h en las siguientes televisiones:

TV L'Hospitalet, TV Badalona, Gavà TV, Canal Terrassa TV, Maresme Digital, Granollers TV, Canal Blau (Vilanova i la Geltrú), Vilafranca TV, El 9 TV (Vic), Televisió de la Conca (Igualada), Canal Reus TV, TV El Vendrell, TV Girona.

Colgamos aquí un pequeño clip donde lo presentan:

XS-Esports emite Vallnord WorldCup por TV from NCFX on Vimeo.

Al final no pudo ser...

2009-07-10T21:49:00.005+02:00

Pues eso, al final no hemos conseguido el premio del concurso de Temps d'Aventura... vaya! Bueno pero hemos hecho un pequeño vídeo humorístico para ahogar las penas :D Espero que nadie se moleste, de muy buen rollo ;)

Almenos nos lo tomamos con humor :D

Es todo en coña, que nadie se ofenda!

GRAND VALIRA (puertas abiertas)

2009-07-05T22:53:00.012+02:00

El pasado sabado 4 de Julio el Endurepic Team casi al completo visitó GrandValira en jornada de puertas abiertas. Embrutecidos, volvimos embrutecidos.

Era la primera vez que visitabamos este bikepark y nos llevamos una grata sorpresa, las bajadas perfectas, limpias, todas las curvas peraltadas y cuantas curvas!! buf se puede ir con bicis de enduro perfectamente y pasarlo bien. La única pega un poco de cola en el telesilla inferior, supongo que normal dado el día y ya iva bien para descansar dedos y comentar la bajada. Para que alargar más algo que no se puede explicar con palabras, ya estamos buscando fecha para volver y comprando petos y minions dh para embrutecernos, VIVA EL DOWNHILL!

Collserolo's vids & entrevistas con los pros:

Entrevista Rafa Rico:

Entrevista a David Alonso:

Entrevista a Sergio Diaz (Razz):

Tagavalanche y Detrás de las Cámaras UCI WC Vallnord

2009-07-03T00:10:00.008+02:00

Ya hemos publicado los dos vídeos que teníamos pendientes. Evidentemente con su correspondiente visionado por todo lo alto con provisiones de túrrias y patatitas!

Y aquí los vídeos!

Tagavalanche '09 - El Documental from Sergi Díaz on Vimeo.

UCI Vallnord WorldCup (detrás de las cámaras) from NCFX on Vimeo.

En éste vídeo se ha utilizado una cámara Canon HV30 con un gran angular Century Optics. Para el reportaje oficial, la cámara usada fue una Sony Z1 y microfonía inalámbrica Sennheiser Evolution y paravientos Rycote. Una combinación excelente.

Turó del Mazas (Montseny)

2009-07-01T10:03:00.015+02:00

Este domingo día 28 de Junio completamos otro de los desafíos Endurepicos que teníamos pendientes. Saliendo desde Abucies subir al Turó del Home con el "lycras powa" una vez alcanzado el objetivo bajar NON STOP sin hacer ningún repecho y el máximo tiempo posible trialerando. Empezamos a dar pedales casi a las 12 del mediodía por un error de logística (Vacarises=Arbucies? WTF?!). Tomamos la pista que sube hasta el Convent cerca de Santa Fé, menos mal que en su mayor parte era sombreada y el microclima estuvo de parte nuestra. Es una pista muy buena y para que yo diga esto es que tiene que ser una autopista, es simplemente paciencia dar pedales y pim-pam, en dos o tres horas llegas a la carretera de Santa Fé.

Una vez allí bajamos un par de curvas hasta el párquing donde empieza la subida al Turó del Home. Ahora toca ejercitar otros grupos musculares, aunque hay quien se empeña en subir montado o eso dicen, yo no lo he visto... A las 5 de la tarde se hace cima, 1700m, caras de sorpresa de los senderistas y gritos de estupor cuando se les notifica que venimos de Arbucies. Se empieza a bajar, ya sabéis la sensación de colocarse la protecciones, concentrarse, hormigueo en el estómago, un tiempo para asimilar que estás a punto de 1500 metros de desnivel negativo sin parar.

Primeros metros tipo avalancha y tomamos un camino estrecho que baja por la falda de les Agudes, es muy virgen y técnico, está lleno de piedra suelta y picuda, hay que vigilar con las caídas porque pueden doler, es una trialera de supervivencia. Llegamos a una fuente (font del Briançó) y seguimos ahora por pista estrecha parecida a la de subida, pillas velocidad muy fácilmente y hay que ir esquivando piedras, si fallas y pasas por encima de alguna la trasera de la bici te hace un extraño y puedes salir despedido, hay la opción de coger trialera que cruza a la pista, pero se ve demasiado técnica y empinada, solo apta para trial. En unos minutos llegamos a la carretera delante del Convent, cogemos la pista por donde subimos y entramos en un camino situado en el vértice de una horquilla. Entramos en un bosque del que se saca leña, hay multitud de pistas interiores que pueden hacernos perder, si seguimos el track al acabar una pista nos metemos unos metros en la maleza y encontramos una trialera de tierra arenosa amarillenta, según el mapa viene de más arriba, pero no logramos encontrar el principio ( hay que volver para explorar esta zona). Esta trialera lleva al coll de té y es buffff perfecta, los primeros compases son algo más técnicos, hay un par de culoatrases, el final es puro flow. Llegados a la pista de Coll de Té tomamos un camino que se adentra y cruza una casa, cuidado con los perros mejor tomarse una barrita antes porque son de los que siguen. Al pasar la casa hay un pequeño repecho, se hace con la inercia casi. Después empieza una bajada tipo canal, llegamos a unas pistas en bastante mal estado, hay que seguir hasta encontrar un camino que se adentra en el bosque y llega a una casa con un estanque. Estamos en la Feixa llarga, veremos un poste de madera con una señal verde, se adentra en un campo y luego es una trialera con el mejor flow que he catado nunca, es simplemente PERFECTA, curvas, camino estrecho de tierra, veréis un castaño gigantesco, esa zona es más técnica pero muy divetida. No hay que abandonar nunca el camino señalizado y bajar por pista, hay que seguir el track y solo se coge un tramo de pista de enlace. Seguimos bajando hasta Arbucies por el mismo camino que en la Montseny Therapy ( mirar Octubre ). Me atrevería a decir que es hasta la fecha la mejor bajada que he hecho, por lo menos la más disfrutona seguro. Nos ha gustado tanto que la hemos declarado como Descenso oficial Endurepic para futuras ediciones intentaremos encontrar chofer que nos suba arriba del Turó por carretera y nos recoja en Arbucies, algun voluntario?
Para completar la información es obligado ver las video-crónicas de Collserolo.

Datos Técnicos: casi 40 kilometros y 1700m de desnivel de subida y de bajada acumulados aprox.

TRACK GPS: http://www.megaupload.com/?d=3S6JF5S5

Reportaje NISSAN UCI WORLD CUP en Vallnord

2009-06-28T10:33:00.003+02:00

Por fin ha salido a la luz el reportaje entero de la copa del Mundo de MTB celebrado en Vallnord y donde fuimos contratados por la organización para grabar un making of de todo el evento. Como siempre, dejad todos los comentarios que queráis. Clickar en el título del vídeo para verlo en Vimeo en HD.

The making of Vallnord WorldCup '09 from NCFX on Vimeo.

NOVEDADES EN ENDUREPIC!

2009-06-26T01:01:00.010+02:00

El verano ya ha llegado y con él el fin de los exámenes! Tenemos un montón de novedades dentro del Endurepic Team tales como la nueva burricleta de Davidbcn, una pedazo de Reign X2 de la cual esperamos una entrada con sus primeras impresiones. De momento parece un caballo desbocado difícil de domar, puesto que ha tenido algún piñazo sin consecuencias más allá de enfermería, pillín. A parte de eso, tras el rutón del Taga... Tagavalanche y la invasión en la copa del mundo de descenso y 4x celebrada en Vallnord el pasado mayo... estamos en situación de presentar los respectivos documentales en exclusiva para EndurepicTV Estarán disponibles el día 1 de Julio a las 17:00 GMT +01:00 Y ésto no acaba aquí, ya que a la vista del veranito, las mentes maquiavélicas de Endurepic empiezan a echar humo planificando rutas épicas que haremos pronto... muy pronto. Permaneced atentos!! :D

Un saludo para Endurepic Team...

2009-05-28T10:34:00.005+02:00

Hola! Poco a poco el fenómeno Endurepic va creciendo... y traspasa fronteras!! No os perdáis los saludos que nos envian estos simpáticos riders desde la Copa del Mundo de MTB en Vallnord. Un saludo para ellos también!

Saludos @ Endurepic Team from NCFX on Vimeo.

Endurepic @ Vallnord World Cup 2009

2009-05-25T10:27:00.004+02:00

El equipo Endurepic estubo en Vallnord, Andorra para grabar un reportaje sobre las interioridades de la copa del mundo de Mountain Bike para la empresa organizadora Ocisport. Estuvimos 3 dias rondando el circuito en busca de las mejores tomas. El ambiente era inmejorable: bicis, riders y buena gente por todos lados, todos con el mismo espíritu, pasarselo bien y disfrutar encima de la bici. Entrevistamos a un montón de gente de lo más diversa y por supuesto a los grandes mitos de mtb: Steve Peat, Sam Hill, David Vázquez... Hemos editado un vídeo de highlights de los mejores momentos en forma de trailer épico.

Vallnord Mountain Bike World Cup 2009 [HIGHLIGHTS] from NCFX on Vimeo.

Dentro de unos dias esperamos tener listo el reportaje entero y por supuesto un vídeo making-of donde salimos nosotros con todos los chascarillos que nunca pueden faltar en los Endurepics. Así que, atentos al blog!!!

Ripoll Enduro + DURO que nunca ( curso acelerado de supervivencia)

2009-04-13T17:42:00.014+02:00

Domingo 12 de abril de 2009, 9:00 estación de Renfe Ripoll. Nos encontramos los 5 valientes que ese día recibirían una dura lección acelerada de supervivencia. El plan era hacer la ruta y acabar en la casa del hermano de Annetta donde nos esperaría una buena BBQ. Para ello dejamos un coche en la llegada y vamos al inicio de la ruta con los otros dos. La ruta empieza cerca de Ogassa, por el camí del ferro, una subida suave y lisa, con algún tramo corto de "pendent fort" bien señalizado por si están tan fuerte que ni te das cuenta y te embalas para arriba LOL.

Pasamos por una cantera y llegamos a una Torre donde divagamos un rato, tomamos unas fotillos y escogemos trialera, había tres opciones, un tramo de escaleras recto de 100m , pendiente de 45º, escalones de madera mojados y muy altos, en esas condiciones un suicidio. Dos singletracks idílicos, tipo rockymountains de esos de los videos del otro lado del charco, uno largo y otro más corto y empinado. Escogemos el largo, vaya trialera guapa, buf ay un video on board, mejor verlo porque no se puede explicar. Camino estrecho, súper definido, sin ramas a los lados, bosque húmedo, vistas de montañas nevadas y prados, pendiente perfecta para no tener que quemar los frenos, el suelo de tierra, alguna curva cerrada, muy guapo vamos. Este camino seguía por otro prácticamente sin pendiente, de pedaleo pero súper divertido, era técnico, estrecho, como estar en las pasarelas de un northshore, con toboganes y curvas cerradísimas que ponían a prueba tu equilibrio. Esta trialera venia a dar a la subida de antes, volvimos a pasar por la cantera, la lluvia fina empezaba a resbalar por las viseras de nuestros cascos ( menos por el de Annetta que es de carretera jeje) no molestaba mucho y todavía nos quedaba mucha energía. Al pasar por la cantera escuchamos pequeños derrumbamientos. Algunas rocas grandes que caían a un lago de lluvia que se había formado en la cantera. Nos entretuvimos un rato viendo caer rocas y haciendo culoatráses, también practicamos submarinismo en bici. Subimos por otra pista diferente a la anterior, aparecemos en la parte superior de la cantera y tomamos el camino que sube al Taga, el primer tramo es una trialera de subida guapisima ( para bajarla ), pero pronto el camino se ensancha y damos a una pista para torretas eléctricas que muere llegados a un punto, pero el track indica que el camino está hay mismo, así que primer empujabike-freeride entre campos y arbusto pincho. Pero no pasa nada ya que recuperamos track fácilmente.

Seguimos por pista hasta encontrar una valla, la abrimos y nos metemos en un campo verde como el trigo verde, con vistas espectaculares y muuuuchas vacas que nos miran con incredulidad. Llegados a este punto ya estábamos bastante mojados, no había parado de llover y al menos a nuestras capas externas ya no les venía de un poco más de barro. Así que enfilamos una pista como si fuera una megaavalche, pero con 20 cms de barro, derrapando y gritando como posesos, pero a mitad de camino un olor familiar , muy rústico nos hace ver que ese "barro" no es solo barro, sino alguna sorpresita más de nuestras amigas vacunas, visto ahora tiene su gracia, pero en aquel momento el verte lleno de ese "barro" toda la cara no era muy agradable que digamos, un dato, está salada.

Después de este cómico incidente ya poco nos importaba mojarnos y embarrarnos un poco más, así que seguimos por pista, atacando charcos y barrizales con todas nuestras fuerzas, en algunos nos quedamos atrapados, era como humor amarillo, estaba toda la montaña empantanada, no paraba de llover y ya estábamos calados hasta los huesos y ahora empezaba a ponerse la cosa chunga, bajamos por una trialera (muy chula hay que decirlo) que nos dejaba en un rio. La única opción era cruzarlo, aquí si alguno tenia todavía los pies secos dejó de tenerlos.

Estábamos muy cansados ya y tener toda la ropa mojada con 7ºc de temperatura ambiente no es agradable. Teníamos que salir de ese valle como fuera, era todo muy salvaje y lo malo de los bosques del pirineo comparado con uno mediterráneo es que, en el mediterráneo si hay camino lo ves, y si no lo hay está todo lleno de zarzas o arbustos y es impenetrable, pero en el Pirineo ves caminos por todas partes y luego no llegas a ningún sitio, te vas metiendo y todo parece igual, es muy fácil perderse y puedes acabar en medio de la nada como nos pasó a nosotros. Avanzamos, a veces con varios frentes de exploración para ver cuál era el paso más fácil. Progresar así por la montaña, empapados, sin comida, con mucho frio es muy duro, a esto sumadle arrastrar las bicis, que se enganchan con todo, es algo sobre humano. Llegados a un punto ya no podíamos más, estábamos hipotérmicos y no veíamos salida, explorar con las bicis era cansadísimo y tomamos la decisión de explorar a pié para encontrar algo. Arkanuz y yo emprendimos la marcha, mientras que Annetta, David y Robert se quedaron esperando bajo la lluvia con las bicis, apiñados para darse calor humano. La idea era avanzar hasta encontrar un indicio claro de civilización o hacer el camino de vuelta (la muerte). Subimos unos centenares de metros, por una pendiente atroz, agarrándonos a las rocas y ramas, encontramos un pequeño llano, a simple vista no se veía nada, pero nos fijamos y vemos lo que parecía un camino, otro de tantos, como oasis ves en un desierto, pero este cada vez era más ancho, cruzamos otro rio y subimos una cuesta, llegamos a una prado en terrazas, eso ya era un indicio de civilización humana, subimos por los campos hasta unas roderas de coche! Siii si ha llegado allí un coche es que hay pista! Bajamos al cabo de media hora con la buena noticia, encontrar el camino de vuelta era difícil, pero gritando campo a través te acabas encontrando. Cuando llegamos abajo el panorama era dantesco, al quedarse quietos los tres que esperaban se quedaron parados y estaban al borde de morir de hipotermia, les decíamos venga que arriba está la salida, pero decían "bueno, un momento", no había momento que valiera, esperar más era seguir congelándose, había que moverse para entrar en calor, pero el simple hecho de mover un dedo era una hazaña, así que subir campo a través la ladera de una montaña, arrastrando las bicis parecía algo imposible, pero tampoco podíamos llamar al 112 pues no había cobertura, así que ayudándonos unos a otros conseguimos llegar a las roderas! Y siguiéndolas unos centenares de metros una pista de hormigón!!! y encima pasa un coche! lo paramos y nos dice que la pista lleva a Ogassa! estábamos salvados! Pero no fue todo tan fácil, quedaba una larga bajada, era pista, pero estábamos empapados, y temblaba de frio como nunca, me dolía la espalda de tiritar tanto, estaba agotado de tiritar, si te embalabas mucho el efecto windchill te congelaba las manos, la lluvia era como un manguerazo en la cara y la visibilidad nula. Tu celebro le decía a los dedos que frenaran, pero tú no sentías ya las manos, solo que la bici se paraba algo, porque los frenos sufrieron lo suyo. Ya llegados a Ogassa quedaba un tramo de carretera, pero se hacía eterno, era imposible pedalear por el frio, aún así llegamos a los coches. Pero estábamos tan débiles que yo creía que no podríamos subir las bicis a la baca. Las dejamos tiradas hasta entrar en calor, encendimos el motor y pusimos las manos en el tubo de escape, pero al descongelarse dolían muchísimo, era insoportable, temblábamos tanto que no podíamos casi ni movernos y estábamos encogidos de frio. La calefacción del coche fue una bendición, nos pusimos algo seco y empezamos a recuperar el color en la cara, pero los temblores nos duraron toda la tarde. Después de tanto sufrimiento llegó la recompensa, en forma de merienda-barbacoa, si, comimos a las 6 de la tarde después de 6 o 7 horas bajo la lluvia. Estaba todo TAAAAAAAAN BUENO , no os podéis imaginar cómo entraron esas costillas, ese pan tostado pagés de rebanada gorda, las butis y choris, la escalibada, patatitas fritas y todo! buf cuando estábamos perdidos habríamos cambiado la bici por una de esas tostadas!! Otra aventura más a la que hemos SOBREVIVIDO, después de esto ya nos pueden echar lo que sea, físicamente no sé, pero mentalmente estamos preparados para TODO!

La Diferent '09 (trailer y video largo)

2009-04-10T17:51:00.004+02:00

Una brutalidad la Diferent... no pudimos ir al completo pero repetiremos todos... ay si repetiremos!! :D
La Diferent '09 from Sergi Díaz on Vimeo.

El triángulo de las Bermudas

2009-04-02T23:32:00.002+02:00

Si accedes al perimetro, tu pipa parte :D Stage 1 comming soon, La Diferent!

DH de l'Ametlla

2009-03-31T19:04:00.004+02:00

Nueva era y nuevo vídeo! DH de l'Ametlla Bajadas en el DH de l'Ametlla de Robert&Rafa Rico, Robert5521, Pepe, Sergiktt y RazzmatazZ Mi primer vídeo editado seriamente :D Para más calidad bajaros el original que está a 1080i (HD)!!

Dale Clint!

2009-03-14T20:52:00.001+01:00

Empieza una nueva era

DESAFÍO: MATAGALLS (El Documental)

2009-03-07T08:48:00.006+01:00

Estreno éste domingo 8 de Marzo a las 18h DESAFÍO: MATAGALLS '09 from NCFX on Vimeo.

Versión HD en: http://www.vimeo.com/3507128

Épica expedición endurera al pico del Matagalls donde 10 bikers se enfrentaron a la cara más dura de la natureleza subiendo en mountain bike hasta la cima. El Matagalls (1700m) es la segunda montaña más alta del Parque Natural del Montseny, tras el Turó de l’Home. Las condiciones fueron muy duras: mucho frío, nieve, barro, niebla cegadora y terreno con roca y hielo casi impracticable. Aun así, se hizo cima y luego hubo un merecido descenso impresionante por trialeras del Matagalls y del Pla de la Calma.

Slow Motion world: Casio Exilim EX-FC100

2009-02-28T11:10:00.005+01:00

Os presento muy última compra, por fin una cámara de fotos nueva. Pero no es una cámara cualquiera... graba vídeos en alta velocidad. Es justo lo que nos faltaba para darle ese punto a nuestros vídrios

Especificaciones Digamos que permite hacer cámaras superlentas, llegando incluso a 1000 imágenes por segundo, lo que permite ver incluso el movimiento de una bala. Lo que pasa es que a más fps, más luz necesita y menor es la resolución. Tiene cuatro modos de grabación. 1280 x 720 (30 fps),480 x 360 (210 fps), 224 x 168 (420 fps), 224 x 56 (1.000 fps). Con 210 fps el equilibrio es perfecto.A parte, tiene todas las funciones de una cámara compacta normal, con modo ráfaga a 6mpx y fotos normales a 9.1.En fin, una auténtica birguería

Precio: 299€

Os dejo con un vídeo demostrativo de lo que es capaz de hacer :D

Tras mucho divagar y gracias a una compra maestra, el Endurepic team adquiere una Casio Exilim EX-FC100 para hacer tomas (qué tomas? un güisky, gracias) super épicas. Grabación a 210-420 y 1000fps. A parte de modos ráfaga y foto normal a 9.1mpx. Después de las 2 cámaras FullHD, reflectantes, carriles, micros, trípodes, onboardcams... sólo faltaba la high speed cámera para un buen despliegue de medios. Lo siguiente será el operario colgado de una tirolina que nos grabe bajando en el Güistler y un helicóptero, pero para eso está el 112. Nosotros suplimos la falta de técnica con talento y tecnología :D