Los dos últimos días del mes de Agosto el rider Xavi Simó (Melic Bikes – Morewood) y un grupo de 5 corredores se encontraron en el bikepark de GrandValira (Andorra) para realizar un pequeño curso de descenso. Los alumnos partían ya de un cierto nivel – algunos de ellos compiten en la Copa Catalana de Descenso – así que la idea era dar consejos básicos para perfeccionar el pilotaje de la bici.
Antes de todo Xavi probó bici por bici y dio consejos personalizados a cada corredor sobre su propia bici. También explicó los mejores ajustes de las suspensiones para cada tipo de circuito.
Preparando las bicis en el parking de Grandvalira
Xavi limpiando las barras de su horquilla de sustitución
El primer día se tocaron temas como la postura sobre la bici, como tomar todo tipo de curvas (Ver link en youtube: http://www.youtube.com/watch?v=7FCcoZEhu8M, jajajajaja) , aprovechar inercias, y consejos para dejar la bici al 100%.
Morewood Makulo a full
El siguiente día, ya con un cambio radical en nuestra posición encima de la bici, y tomando curvas que ni el Sr.Sam Hill (xd), se entrenó la pista negra donde éste fin de semana se celebrará la Copa Catalana de Descenso. Xavi nos mostró las mejores trazadas y trucos para ir más rápido en cada tramo así como “evitar” el camino fácil y desarrollar un sexto sentido para ver la mejor trazada en cada punto.
Perfeccionando los saltos en las pasarales de la negra
El curso se desarrolló en un ambiente muy distendido y al final del día el grupo de 5 riders coincidieron en afirmar que habían mejorado mucho su técnica en poco tiempo y que eso les permitía bajar más rápido, más relajados y con mucha más confianza.
De izq. a der.: Uri, Kimizz, Simó, Luis, Eric y Robert
Ha llegao el día, por fin las deseadas vacaciones en los Alpes que tanto queríamos hacer. Al final somos Ernest, JosepMerida, Carlos y yo. Una lástima que no se apuntasen más Endurepics, aunque Rafi y Robert estuvieron a punto a punto de venir. Pero bueno, otro año lo petamos el equipo a full. Total, nos esperaban 7h de viaje aunque luego se convirtieron en 10h (OMG!!) ya que encontramos caravana en la zona de Francia.
Íbamos con una furgo Iveco muy grande y el viaje fue cómodo, aunque larguillo. A medida que nos acercábamos a los Alpes se atisbaba que eso era muy grande, a otra escala. Mientras subíamos el puerto hasta el pequeño pueblo de los Deux Alpes las montañas que nos rodeaban eran absolutamente impresionantes. Estaba claro que estabamos entrando al paraíso del descenso con más de 100Km de bajada, 27 pistas de todos los niveles y un desnivel que iba desde los 3200m hasta los 720m, esto es 2480m de descenso (insane!!).
Llegamos al apartamento que habíamos reservado y aunque no era ningún lujo asiático en cuanto a confort tenía una terracita con unas vistas brutales.
Vistas desde el apartamento donde nos alojábamos
Noche de luna llena
DÍA 1:
Nos levantamos tempranico y desayunamos fuerte para tener fuerzas para un dia muy intenso. Nos vestimos y vamos rumbo a una de las bajada más divertidas y rápidas que he hecho nunca, Pied Moutet, aunque nosotros la llamaremos 'Marmotas' porque desde el telesilla se van viendo un montón de marmotitas que salen de sus madrigueras.
Marmotas bajo el telesilla de Pied Moutet
La bajada en si es lisa y con poco pendiente pero absolutamente todo peraltada y con tierra muy compactada así que si sueltas freno en las curvas te aceleras que da miedo. A la tercera vez que la bajamos ya me sentía más comodo y todos cogiamos ya los peraltes a full... tanto que estábamos al límite de la adherencia y empezaron los resbalones, aunque sin consecuancias. Mola que a cada peralte se te vaya la bici un poco de detrás. Esa bajada tenía de todo, mesetas, peraltes y unos cambios de rasante que pegabas bastante volada.
Cavallos en la pista de Pied Moutet
Josep y Carlos volando en las mesetas
Robert en el tramo de peraltes seguidos
Carlos en el mismo tramo
Ernest, Carlos y Josep disfrutando de puro flow
Robert en el cambio de rasante
Seguimos haciendo más pistas hasta al mediodía y luego nos vamos al apartamento a comer y nos metemos un plato enorme de pasta con un sofrito de verduras buenismo que hace Carlos, que es un cocinero muy apañao y siempre nos hacía platos buenísimos. Aunque Josep y Ernest también se les daba muy bien cocinar. Qué suerte he tenido!!!Después de comer: siestecita, jajaja, si si, no hacía falta apurar el tiempo ya que teníamos varios dias por delante y la suerte de que el bikepark cierra el último remonte a las 20h!!
Preparando la comida
Por la tarde, nos vestimos otra vez y vamos a la bajada más mítica del bikepark, Venosc. Me habian hablado maravillas de esa bajada así que iba con el listón muy alto y no sabía si cumpliri las espectativas. MADRE MIA. Esa bajada es LA BAJADA. 3,5km de largo y -830m de desnivel sin parar!!!!! Awesome^10000 Toda toda peraltada de arriba a abajo y con un grip bastante bueno. Ufff llegamos abajo flipando, eso es extremo, hemos bajado más de 800m en unos 8 minutos. Así que repetimos, repetimos y repetimos hasta que cierran. Ya dicen que cuando pruebas Venosc, ya no te sacan de allí XD.
Inmensidad de los Alpes Franceses
Carlos en un descanso
Remontando para tirarle al drop (jajaja), en realidad era para la foto XD.
Llegamos a casa rebentados, duchita y luego sesión de visionado para repasar las bajadas grabadas con la Gopro y comentarlas. Que risas, los chascarrillos del Carlos son para partirse, el tio es muy buen chaval y un figura que va con una BigHit pero nos mete caña a todos. Cenamos (pasta, para variar) y nos vamos a dormir pronto para estar frescos para mañana.
DÍA 2:
Nos levantamos y llueve, owned. Pero no pasa nada, salimos igual ya que la lluvia es fina y solo hace que mejorar los circuitos ya que pasan a tener más grip.
Niebla de buena mañana en las pistas
Marmotas otra vez, pero ahora a full, sin compasión. Aquí el video, a tramos iba al límite de la adherencia y me fostio dos veces, una porque me pillo el pedal en una piedra y otra porque simplemente entro al peralte descontroladisimo XDD.
Bajamos bajamos y bajamos más. Por la tarde hacemos un Venosc, pero esta vez en mojado. Madre mía qué locura, allí hay como tierra tipo ceniza que con la lluvia es una pista de patinaje. Hacemos la primera bajada lentisimos y nos sentimos tope patatas. Casi tenia yo ganas ya de ir al apartamento y plegar. Pero decidimos darle una segunda oportunidad. Subimos, respiramos hondo, nos relajamos, e intentamos marcar bien la bajada, frenando antes de las curvas y sin frenar durante las mismas. Eeeeh eso es otra cosa, nos vamos soltando y VENOSC EN MOJADO es hasta más divertido. Uff te va driftando de detrás pero de forma controlada y es una descarga adrenalínica increible. Repetimos y nos vamos hasta que ya no podemos con nuestra alma. Brazos y dedos petados al límite del aguante, pero con una sonrisa de oreja a oreja.
Tatuaje Avid 203mm rotor
Carbono para DH >> nuuuuuunca
DIA 3:
Hace solaco y calor asi que decidimos subir a lo más alto de la estación para ver el glaciar
permanente situado a 3200m de altitud (dios!!). Pillamos el telehuevo más grande y moderno que hay en la estación que nos remonta nada más y nada menos que durante casi 30 minutos hasta lo más alto. Eso va subiendo y vemos como la vegetación de las montañas va cambiando. Pasamos de unas colinas verdes frondosas hasta llegar arriba donde se atisba un paisaje lunar árido y sin vegetación. Acojonante. Arriba del todo vemos llegar esquiadores completamente equipados con abrigos (en pleno Agosto!!) que se van al glaciar, que por cierto es enorme. Hasta tiene un half pipe de esos donde estaban entrenando para alguna competición.
Glaciar a 3200m.
Foto de rigor y ala, nos esperaría la bajada más larga que hemos hecho nunca. Pillamos una azul que hace unas eses interminables. Bajadas a ritmo avalanche por el medio de piedras en terreno lunar. Piel de gallina todo el rato. Con tanta piedra suelta no nos evitamos el pinchazo asi que paramos para arreglarlo y disminuimos el ritmo para disfrutar de semejante paisaje.
Impresionante valle en lo alto del bikepark
Single tracks con un fondo de postal
Puesta de sol
Después de bajar por la roja de Sapins vamos a la zona de slopestyle. Esta lleno de meseticas y puentes de madera muy divertidos.
Puente de madera con cortado
Había un mega wallride vertical al puro estilo crankworks. Parecía facil ya que la entrada era muy marcada así que me animo a tirarle y patapaff al suelo jajaja. No tuerzo suficientemente la bici y como es madera muy lisa pues me resbalan las cubiertas y caigo.
No pasa nada, segundo round, le tiro mejor y intento torcer al máximo la bici pero luego al final me da yuyu estar allí tan arriba y giro manillar demasiado temprano y me voy al suelo otra vez. Al poner pié me tuerzo un poquitín el tobillo, pero nada grave.
Wallride de Les 2 Alpes
DIAS 4 y 5:
Aun nos quedaba un día más para aprovechar ya que el último día lo dedicariamos entero a solo el viaje de vuelta. Resumiendo ha sido una semana muy intensa y lo hemos pasado genial disfrutando con la bici. Así que es totalmente recomendable para próximos años, a ver si nos animamos unos cuantos más para ir. En unos días acabaremos de poner las fotos y sobretodo los 64GB de vídeos grabados (!!), llenos de chascarrillos y risas :)
Es verano, hace calor y lo que más apetece es subirse a Andorra y bikeparkear. Posteo un par de videos resumen de dos grandes bikeparks: La Molina y Vallnord. Muy pronto Grandvalira!! Esperamos que os gusten!
Pues sí, amiwitos del metal... el gran momento ha llegado. Y es que Canyon nos ha ofrecido pasar un fin de semana con ellos y con su flota de Torques para este fin de semana.
Entre estas burricletas encontraremos las FRX LTD doblepletinizadas, las FRX totemizadas, las Torque dropzone, trialflow, alpinist y alguna AM también. En fin, esto parece una campaña "Ningún niño sin Torque".
El Team Endurepic está muy contento de que Canyon se haya fijado en nosotros así que prometemos hacer un vídeo del fin de semana a la altura de las circunstancias.
Y además, es que vamos casi al completo!
- Boobs
- Jaumeti- Fernando (team Canyon)
- Muriel (team Canyon)
- Rafi
- Robert
- Moixer- Pepe
- Aviojet
- UriWany un servidor... Razzman!
El programa constará de dos días, sábado y domingo. Para el sábado la mente diabólica de Rafi ha propuesto la ruta de los pezones jaja! Dicha así porque transcurre pels Llacs dels Pessons i Madriu, rutón épico con lagos y caminos inhóspitos a más de 2800m de altitud con salida desde Grau Roig y llegada a Andorra la Vella. Habrán zonas de clásico empujabike, freeride, campos de patatas, flow, puntos inciclables, epic footage, linchamientos varios, Pitchtapones... jejeje!
Aquí el track para los que no lo hayan visto aún:
RUTÓN!
Dormiremos en un apartamento en Soldeu y, si me da tiempo, que lo dudo, podremos, por fin, publicar & visionar el vídeo de Les Routes 666 :D
Y para el día siguiente, bikepark!!!!!
En fin, como véis, hay muchas novedades en Endurepic! Este finde va a ser gordo gordo!! No obstante, un abrazo muy fuerte a todos los que no pueden venir por diversos motivos...
A&Aporque están en Madagascar pillando recursos para vídeos
Cacho porque se ha fundido todos los bonos
David porque está en un iglú en el Cadí, esperamos verte pronto!!!
y Kaltag porque se ha partido el escroto! :rasta
En definitiva, este finde va a ser 100% ENDUREPIC!AÚ!!!
Hola,
Os dejamos con un pequeño clip de como vivimos la primera carrera de la Copa Catalana de DH en el espectacular circuito de Maçanet de Cabrenys (MASDH5). Esperamos que os guste y no faltaremos el año que viene allí!!
5:30 de la mañana del día 1 de mayo de 2009 (Día del trabajador) 15 personas se están despertando para realizar una ruta ya programada desde hacía varios días por el forero Rafa Rico. La ruta, como ya sabreis, consta de dos picos ubicados a una altitud de 2000 metros (el Taga y el PuigEstela). Habían 2 opciones, una de unos 17km y otra de unos 30km. Esto era por si el tiempo apremiaba disponer de una variante más corta simplemente... ya se sabe que perteneciendo a los ENDUREPIC, la hora de salida se sabe en todo momento, pero no la de llegada... De esta manera, esos intrepidos aventureros, a esas horas de la mañana... unos en Barcelona ciudad, otros en Badalona, otros por la zona del Vallès, otros por tierras gerundenses y otro intrepido desde tierras de LA DIFERENT se preparaban para llegar al punto de reunión (8:30 en Ripoll), asomándose por la ventana y viendo que caía agua del cielo, pero eso no fue factor determinante alguno para abortar. Se confiaba plenamente en un arreglo paulatino de la meteorología (y no nos equivocamos) En fin, ya en Ripoll a la hora estimada, GPS, Kimizzz, Gino Bartali, Annetta, Arkanuz, C101Aviojet, Razzmatazz, Pepe, Rafa Rico, Rober Rico, Davidbcn, Collserolo, Lukassky, Tarek, y un servidor (Jaumeti), realizamos el cambio de bicis a unos vehículos determinados. Puesto que la ruta no era circular, debíamos dejar dos coches en el punto de llegada, para así luego ir a recoger los coches del punto de salida.
Punto de reunión en Ripoll Llegados al punto de salida, al pie del Taga (1600m), dos compañeros (Kimizzz y Gino Bartali) vieron la situación y prefirieron abortar. El día se estaba arreglando, desde hacía rato no llovía y empezaban a verse claros en el cielo. Buena señal. Descargamos las bicis de los, ahora 13 intrépidos, y comenzamos nuestro propósito. Ya eran casi las 10 de la mañana. Iniciamos el ascenso, digamos que solo pedaleamos los 150 primeros metros por una pista hasta llegar al sendero que nos llevaría a la cima. Ya no volveríamos a pedalear en horas... Empezaba la hora(s) empujabike Llegados al pie de las primeras capas de nieve realizamos un reagrupamiento
.
Una vez reagrupados iniciamos de nuevo la marcha por el sendero ya nevado, y más que nevado embarrado. Nos cruzamos con un jovial anciano de 81 años, el cual nos animó y nos dijo que esto estaba chupado. Alguno penso en cambiarle el bastón por la bici, pero no los años... Proseguimos nuestro camino, mientras ya algunos comenzabamos a suspirar e incluso a dejar la lengua entreverse.
Ascensión senderil resbaladiza
Aquí el grupo empezó a estirarse y empezó también la colaboración hacia los más débiles. Como cuenta gotas ibamos haciendo cima y desprendiéndonos de nuestras compañeras inseparables durante esa interminable subida, ante la mirada atónita de los excursionistas, los cuales no pararon de interrogarnos (bueno momento para hacer publicidad eso sí. Recordándoles donde podrían ver dicha proeza .)Una vez tod@s arriba (2040m) nos relajamos y reponemos fuerzas con unas barritas, incluso con tiempo para jugar con la nieve, unos con batalla de bolas de nieve, otros buceando en ella, y otros deslizándose en su manto virgen.
Procedemos a realizar la foto de grupo antes del inicio del esperado descenso.
E incluso a representar símbolos de epicidad...
Una vez preparados, inciamos el descendo. A pesar de haber un sendero, la mejor trazada era cualquiera menos ese sendero, puesto que era profundo y estrecho, lo que podría provocar una caída bastante dolorosa por no decir fatal. Esto hizo que sufrieramos el primer pinchazo. Más que pinchazo fue llantazo por parte de C101Aviojet.
Una vez solucionada la avería proseguimos con el descendo con tramos de piedra, hierba y nieve.
C101Aviojet disfrutando como un niño pequeño
Para algunos está era la primera vez que mantenía el contacto con la nieve subidos en su bici. Véase a GPS deslizándose sobre la misma. Y aunque no se vea, os puedo asegurar que entre la cara de sufrimiento de pensar en como iba a reaccionar la bici, había una estela de sonrisa en su cara.
GPS y su primer contacto con la nieve
Finalizado el descenso, comenzó un dilema para algunos. Una parte quería seguir por la ladera de la montaña y otra ascender hacia el PuigEstela. Por decisión del populacho, y como objetivo inicial de la salida se decidió seguir subiendo hacia el PuigEstela, o mejor dicho seguir con la tradición Empujabike "busca tu mejor trazada". Es aquí donde empezaba lo realmente duro.
Cada uno suministraba sus fuerzas como podía, estabamos en cota 1800 y habíamos decidido subir de nuevo hasta cota 2000. Lo único que se veía era pared.
Llegados a cota 1900 aprox. decidimos hacer parada de reagrupamiento y suministro sólido a nuestros estómagos. Eran ya las 14:30h.
Avituallamiento a cota 1900
En este punto había algunos compañeros, como Rober Rico, que pedían clemencia. Se le dió los mimos y cuidados necesarios para reponerlo y que continuase a nuestro lado.
Desde este punto se veían los próximos 100m de desnivel hacia el PuigEstela. Realmente, lo que podíamos apreciar era una pared fuertemente pronuncida. Aquí comenzó de nuevo el dilema. Llevabamos 5 horas de ruta y tan solo 6 km recorridos. Habían ansias por dejar de empujar la bici y pedalear como el resto de mortales que salen de sus casas con su compañera de fatigas. Pero en este punto no había vuelta atrás. O subíamos la pared que nos desafiaba o descendíamos por una arboleda en la ladera de la cara norte completamente nevada. Nunca se pensó en la vuelta atrás.
Tras una pequeña expedición que se adelantó a inspeccionar, se decidió proseguir con la ascensión como la mejor de las opciones. Para muchos fue un palo, pero para otros una alegría, puesto que harían su propósito realidad. Subir los dos dosmiles programados inicialmente. En este punto se comentaron todo tipo de conspiraciones hacia el organizador Rafa Rico.
Proseguimos nuestro camino, adentrándonos en la gran pared final. Tramos duros en los que únicamente veías el suelo, pero tramos realmente impresionantes, desde los que, gracias al buen día que nos estaba haciendo se podría ver incluo el mar. Un paisaje indescriptible.
Senderos estrecho con cierto nivel de dificultad. Imprudencia ir montado en esos tramos.
Lukassky en primer termino, y C101Aviojet y Razzmatazz en segundo plano
La dureza del tramo obligaba a realizar continuas paradas para tomar aire, aprovehadas para realizar alguna foto para el fondo de pantalla.
Jaumeti by Collserolo para fondo de pantalla
En este punto aproximadamente estábamos en cota 1950. Tan solo nos faltaba un desnivel de 60 metros, pero que 60m nos esperaban, buf!!!
Este tramo volvió a ser de solidaridad hacia los compañeros rezagados.
Una vez en la cima del PuigEstela dejamos algún que otro cadáver por medio.
Cadáveres de foreros en el PuigEstela
De nuevo reagrupados, nos volvimos a suministrar energía al cuerpo. Eran ya las 16:00h. En este punto, y ante la conspiración planeada hacia Rafa Rico, se optó acortar la ruta por la variante de 17km. Llevábamos 7km realizados y únicamente faltaba el gran descenso hasta Ogassa (800m).
Inicíamos de nuevo el deseado descenso, pero a los pocos metros, C101Aviojet sufrió un nuevo llantazo (esta vez en la rueda trasera). Tras reparar la rueda proseguimos la avalancha de foreros.
Muchos de los tramos de bajada fueron realmente buenos planos para el posterior documentos gráfico que se realizará en los próximos días. Tiempo estimado mínimo para la producción, 2 semana. Hay más de 15 Gb de videos.
Al tratarse de un descenso sin camino definido, cada uno volvía a bucar su mejor trazada. En este punto se produjeron varias caidas sin grandes consecuencias.
Descenso del PuigEstela
Tras finalizar el primer tramo, ya estabamos a cota 1600m en tan solo 3 km. Una pequeña ascensión, y comenzaba un descendo por un sendero medio definido, denominado por nosotros como "las zetas". Realmente fue perfecto este tramo. Lástima la caida de Arkanuz sin grandes consecuencias, aunque parece ser para los que la vieron, bastante espectacular.
Nos volvemos a reagrupar, y seguimos con el descenso, realizando súbitas avalanchas, muy divertidas por cierto...
Pepe en tramos final de las zetas, ya en cota 1000 aprox.
Finalizadas las zetas, realizamos tres cortas trialeras, al finalizar la segunda por un corriol con zarzas, sufro un pinchazo en la rueda trasera, se soluciona y proseguimos. Éstas nos dejan en los dos coches estacionados por la mañana en el punto de llegada. En este punto la desesperación es total. Son las 19:20 aprox. y las fuerzas están bajo mínimos. Reponemos fuerzas y los conductores realizan casi media de coche para ir a recoger los vehículos en el punto de salida.
A las 21h en punto, mi vehículo sale cargado dirección Barcelona.Hora de llegada a casa, las 23h aprox.
En resumen:
Gracias Rafa Rico por preparar esta ruta y todos los compañeros que han asistido a esta dura salida en la que el sufrimiento y la diversión no han faltado. Se han escuchado todo tipo de comentarios que hacen que este tipo de rutas sean en el futuro grandes recuerdos para tod@s.
Preparando las bicis en el parking de Grandvalira
Xavi limpiando las barras de su horquilla de sustitución
Morewood Makulo a full
Perfeccionando los saltos en las pasarales de la negra
De izq. a der.: Uri, Kimizz, Simó, Luis, Eric y Robert
